Accessoiren a Virdeeler vun Brushless Brennstoff Pompel Motore

Accessoiren a Virdeeler vun brushless Brennstoff Pompel Motore

De Kommutator ass dacks d'Haaptursaach vum Brennstoffpompelausfall. Well déi meescht Brennstoffpompelen naass lafen, wierkt de Benzin als Killmëttel fir d'Armatur an e Schmierstoff fir d'Pinselen an de Kommutator. Awer Benzin ass net ëmmer propper. Fein Sand a Schutt an Benzin- a Brennstoffbehälter kënnen duerch den Tankfilter passéieren. Dëse Grit kann Verstouss maachen an d'Verschleiung op Pinsel- a Kommutatorflächen beschleunegen. Verschratt Kommutatorflächen a beschiedegt Pinselen sinn d'Haaptursaachen vum Brennstoffpompelausfall.

Elektresch a mechanesch Kaméidi ass och e Problem. Elektresch Geräischer gëtt generéiert duerch Bogen a Sparkelen wéi d'Pinselen de Kontakt um Kommutator maachen a briechen. Als Virsiichtsmoossnam hunn déi meescht Brennstoffpompelen Kondensatoren a Ferritpärelen op der Strouminput fir Radiofrequenzgeräischer ze limitéieren. Mechanesch Geräischer vun Impellers, Pompel Gears a Lagerversammlungen, oder Kavitatioun vu nidderegen Uelegniveauen ginn verstäerkt well den Uelegtank wierkt wéi e grousse Lautsprecher fir souguer déi klengst Kläng ze verstäerken.

Brushed Brennstoff Pompel Motore sinn allgemeng ineffizient. Kommutatormotoren sinn nëmmen 75-80% effizient. Ferritmagnete sinn net esou staark, wat hir Ofstouss limitéiert. D'Pinselen, déi op de Kommutator drécken, kreéieren Energie déi schlussendlech Reibung eliminéiert.

E brushless elektronesch kommutéiert (EC) Brennstoff Pompel Motor Design bitt verschidde Virdeeler an erhéicht d'Effizienz vun der Pompel. Brushless Motore sinn entwéckelt fir 85% bis 90% effizient ze sinn. D'permanent Magnéit Deel vun engem brushless Motor sëtzt op der armature, an der windings sinn elo un der Wunneng verbonnen. Dëst eliminéiert net nëmmen d'Bedierfnes fir Pinselen a Kommutatoren, awer et reduzéiert och d'Pompelverschleiung an d'Reibung, déi duerch Pinselzréck verursaacht gëtt, wesentlech. Brushless EC Brennstoff Pompelen reduzéieren RF Kaméidi well et kee Bogen aus Pinsel Kommutator Kontakter gëtt.

Mat seltenen Äerd (Neodym) Magnete, déi eng méi héich magnetesch Dicht hunn wéi Ferritbogenmagnete, kënne méi Kraaft aus méi klengen a méi liicht Motoren generéieren. Dëst bedeit och datt d'Armatur net gekillt muss ginn. D'Wicklungen kënnen elo iwwer déi grouss Uewerfläch vum Gehäuse ofkillt ginn.

Den Ausgangsfloss, d'Geschwindegkeet an den Drock vun der brushless Brennstoffpompel kënnen enk matenee passen fir d'Bedierfnesser vum Motor z'erreechen, d'Brennstoffrezirkulatioun am Tank ze reduzéieren an d'Brennstofftemperatur niddereg ze halen - alles wat zu méi nidderegen Verdampfungsemissiounen resultéiert.

Et gi Nodeeler fir brushless Brennstoff Pompelen, Ee vun deenen involvéiert d'Elektronik néideg fir de Motor ze kontrolléieren, ze bedreiwen an unzefänken. Zanter der solenoid coils elo eng permanent Magnéit Armature ëmginn, si mussen op an ausgeschalt ginn wéi déi al commutators. Fir dëst z'erreechen, kontrolléiert d'Benotzung vun Halbleiteren, komplexer Elektronik, Logikkreesser, Feldeffekttransistoren an Halleffektsensoren wéi eng Spule ageschalt ginn a wéini d'Rotatioun zwéngt. Dëst resultéiert zu méi héije Produktiounskäschte fir brushless Brennstoffpompelmotoren.

Dir kënnt de Brennstoff Pompel Motor no Äre Besoinen wielen. Mir bidden och Cliente verschidde Léisunge fir Brennstoffpompelmotoren a Motoraccessoiren, dorënner integral Brennstoffpompelmotoren, Kommutatoren, Kuelebürsten, Ferritmagnete, NdFeB, etc.. Wann Dir de Produkt net fannt deen Dir op eiser Websäit braucht, da kontaktéiert eis , Mir bidden personaliséiert Servicer fir Clienten zu all Moment