Aféierung vun Enn Kuelestoff commutator

D'Benotzung vu Kuelestoff a Kuelestoffverbindungen fir DC Motorkommutatoren ze fabrizéieren gouf vun däitsche Wëssenschaftler studéiert sou fréi wéi den Zweete Weltkrich.
No der Néierlag vun Däitschland goufen däitsch Wëssenschaftler vum US Militär gefaange a koume fir hir Fuerschung weiderzemaachen.
Awer wann de brushless Motor erauskoum, krut hien Opmierksamkeet mat sengem laange Liewen. Fuerschung Aarbecht opEnn Kuelestoff commutatorsass fir eng Zäit verspéit.
Nodeems den Auto den EFI-Apparat ugeholl huet, kann d'Brennstoffpompel net de brushless Motor benotzen wéinst der Begrenzung vum Volume. D'Brennstoffpompel vum EFI Auto ass am Brennstoff ënnerdaach fir ze schaffen, an de Benzin deen de Moment produzéiert a verkaaft a mengem Land huet e relativ nidderegen Schwefelgehalt. Héich, Kupfer Kommutator Aarbechtsfläch, zousätzlech zum Verbrenne vun elektresche Sparken wann Kuelebürsten kommutéiert ginn, wäert et och d'Verschleiung beschleunegen wéinst der chemescher Korrosioun vu Schwefel. Ausserdeem, fir mat der net genuch Versuergung vu Brennstoff am zukünftege Brennstoffmaart ze këmmeren an Autosauspuffverschmotzung ze kontrolléieren, huet d'chinesesch Regierung ugefaang korrosiv Ethanol Benzin op Pilotbasis ze verkafen. E gemeinsame Test vun der Chinesescher Akademie vun de Wëssenschaften an der Tsinghua Universitéit weist datt déi aktuell Zousätz am Ethanol Benzin staark Korrosioun vum Metallkommutator verursaachen, wat zu enger wesentlecher Reduktioun vum Liewensdauer vum Auto féiert, an direkt zu verschiddene Motorfehler féieren.

Op dëser Etapp hunn d'Europäesch Unioun an aner Länner ugefaang relevant Normen ze formuléieren, an hunn ugefaang elektronesch Brennstoffpompelen ze promoten an ze benotzenEnn Kuelestoff commutatorsan hire Pompelkären fir Kupfer an aner Metallkommutatoren ze ersetzen fir d'Liewensdauer vu Brennstoffpompelen ze verlängeren. Der Ära vun verbreet Adoptioun vunEnn Kuelestoff commutatorsan Automotive Brennstoff Pompelen ass komm.